

VIANHAKUTAULUKKO
|
|
SYY |
TAAJUUS |
VAIHE |
HUOMAUTUKSIA |
|
1. Epätasapaino |
1 x n |
Vaihe osoittaa yhtä vakaata vertailumerkkiä |
Yleisin syy värähtelyihin |
|
2. Kytkimen tai laakerin asennusvirhe 3. Käyrä akseli |
Tavallisesti 1 x n. Lisäksi usein 2 x n ja toisinaan 3 & 4 x n |
Yksi, kaksi tai kolme vertailumerkkiä |
Parhaiten tunnistettavissa suuren aksiaalivärähtelyn johdosta. Käytä mittakelloa tai muita mittalaitteita vian selvittämisessä. Jos koneessa on liukulaakeri eikä kytkimessä ole asennusvirhettä, niin tasapainota roottori. |
|
4. Viallinen kuula- tai rullalaakeri |
Yksittäisten vierintäelinten sysäys- eli ohitustaajuudet ja niiden monikerrat. Myös erittäin korkeataajuista värähtelyä. |
Epävakaa |
Sysäystaajuus f(Hz) Ulkokehä vaurioitunut: ![]() Sisäkehä vaurioitunut: ![]() Kuula vaurioitunut: ![]() Pidike vaurioitunut: ![]() ß = kosketuskulma d = kuulan halkaisija D = jakohalkaisija N = kuulien lkm riviä kohti nr = sisä- ja ulkokehän pyörimistaajuuksien erotus |
|
5. Viallinen liukulaakeri |
1 x n ja sen monikerrat. Varhaisessa vaiheessa usein n/2 ja n/3 |
|
Vertaa akselista ja laakeripesästä mitattuja arvoja toisiinsa.
Vian kehittyessä tilanne vastaa mekaanista välystä
ja harmonisia komponentteja voi esiintyä aina 10...20 monikertaan saakka. |
|
6. Mekaaninen välys |
Usein 2 x n |
Kaksi vertailumerkkiä. Tavallisesti jonkin verran epävakaa |
Esiintyy tavallisesti yhdessä epätasapainon ja/tai asennusvirheen kanssa. |
|
|
Mahdollisesti 2, 3 & 4 x n |
|
Joskus voi esiintyä vieläkin korkeampia harmonisia taajuuskomponentteja esim. alueella 5...10 x n, jos välys on suuri, jolloin iskumaisuus on voimakasta. |
|
|
Joskus 1 x n |
|
Jos esim. moottorin alustan kiinnitystankojen pultit ovat löysällä. |
|
|
Toisinaan n/2 tai n/3 |
|
Kyseessä on aliharmoninen värähtely. Värähtelyä voi esiintyä myös taajuuksilla 1.5 x n, 2.5 x n jne. |
|
7. Kantikkaat eli aaltomaiset telat |
Kanttiluku x n ja usein sen 2, 3 & 4 monikerta |
|
|
|
8. Kuluneet hammaspyörät |
Hyvin korkea. Hammasluku x n ja usein sen 2, 3 & 4 monikerta. Joskus 1/2 x hammasluku x n |
Osoittaa useita vertailumerkkejä. Epävakaa |
Värähtelyä voi ilmetä myös ryntötaajuuden sivunauhoina. Yksittäisten hampaiden vaurioituminen näkyy selvimmin aikatasosignaalista. |
|
9. Resonanssi |
Kriittinen pyörimistaajuus |
Yksi vertailumerkki |
Värähtely kasvaa voimakkaasti lähestyttäessä kriittistä pyörimistaajuutta. |
|
10. Vialliset käyttöhihnat |
1, 2, 3 & 4 x hihnojen kierrostaajuus |
Yksi tai kaksi vertailumerkkiä, jotka tavallisesti epävakaita |
Stroboskooppi on kätevä työkalu viallisen hihnan toteamiseen. |
|
11. Kitka |
Useita eri taajuuksia |
Epävakaa |
Värähtely on tavallisesti korkeataajuista satunnaisvärähtelyä. |
|
12. Puutteellinen voitelu |
Korkeataajuista värähtelyä |
|
Vertaa kitkaan |
|
13. öljykalvon pyörteily ja rikkoutuminen liukulaakereissa |
Hieman alle puolet akselin pyörimistaajuudesta (0.42...0.48) x n |
Epävakaa |
Tulee kysymykseen koneissa, joilla on suuri pyörimistaajuus. Esim. turbiinit |
|
14. Hydrauliset ja aerodynaamiset voimat |
Tuulettimen tai juoksupyörän siipien lukumäärä x n ja mahdollisesti niiden 2 ja 3 monikerta |
|
Epätavallinen häiriön syy lukuunottamatta resonanssitapausta |
|
15. Kavitaatio |
Korkeataajuista satunnaisvärähtelyä laajalla taajuusalueella |
|
|
|
16. Edestakaiset massavoimat |
1, 2 & korkeampia kertalukuja x n |
|
Luontaista mäntäkoneille, voidaan pienentää vain rakennetta tai alustan eristystä parantamalla. |
|
17. Epäkeskeiset liukulaakerit |
Tavallisesti 1 x n Toisinaan 2 x n |
Yksi vertailumerkki |
|
|
18. Sähköinen vika |
1 x n tai 1 tai 2 x verkkotaajuus |
Yksi tai kaksi pyörivää merkkiä |
Jos värähtelyn voimakkuus heikkenee äkillisesti, kun virta katkaistaan, syy on sähköinen.
Sähköisten vikojen joukko on esitettyä laajempi. |
| © Sulo Lahdelma 2002 |