Kuinka kiinnitän sivuvaunun oikein
TEKSTI: TAPIO TOIVANEN
Sivuvaunu kiinnitetään moottori-pyörään
puristusliitoksilla pulttien kanssa. Sivuvaunun kiinnitys aloitetaan
asettamalla pukit vaunun rungon alle kiinnityspisteiden lähelle. Vaunun
moottoripyörän puoleinen puoli voidaan jättää vähän ylemmäksi kuin ulkopuoli.
Moottoripyörä sovitetaan vaunun rinnalle niin,
että vaunun pyörä on 10- 30 cm edempänä kuin moottoripyörän takapyörä. Tässä
vaiheessa voidaan asettaa vaunun pyörä auraukseen 1,5-4 cm, jos auraus
säädetään kiinnikkeistä.
Kiinnitetään vaunun alakiinnikkeet
moottoripyörään ja kallistetaan moottoripyörää pari astetta poispäin vaunusta,
jonka jälkeen asennetaan yläkiinnikkeet kiinni.
Tämän jälkeen asennetaan jämäkkä
ohjausiskari etuteleskoopin alaputkesta vaunun runkoon tai
yläkiinnitysputkeen, pyrkien hyödyntämään ohjausiskarin
koko liikevara. Ohjausiskarin molemmat päät vaativat
joustavan kiinnityksen. Moottoripyörän takajarru ja vaunun jarru, jos on,
kytketään toimimaan yhdessä, huomioiden keskinäisen säädön mahdollisuus.
Säädetään
moottoripyörän jarru ottamaan hieman aiemmin kiinni kuin vaunun jarru, jotta
pysähtyminen olisi tehokasta.
Vaunun valot kytketään toimiviksi ja
moottoripyörän oikean vilkun toiminta siirretään vaunuun, unohtamatta vaunun jarruvaloa, jonka tulee toimia
yhtä aikaa moottoripyörän jarruvalon kanssa.
Sitten on aika lähteä varovaiselle koeajolle,
jolloin selviää tarvittavat säätötoimet aurauksen ja kallistuksen osalta.
Artikkeli julkaistu aiemmin yhdistyksen lehdessä.
Ohessa kuvia erilaisista sivuvaunun kiinnityksistä
Kuvia klikkaamalla näet ne isompina ja pääset selaamaan, jos on useammasta kulmasta kuvia samasta yhdistelmästä.
BMW RT ja Nefiti |
Rocket ja Squiren QM 1 |
Kawasaki ZZR ja EML |
Honda CBRXX ja EML |
Honda CBR ja joku vaunu |
|