Interserie-kausi 1972 oli Kinnusen täydellistä ylivoimaa. Hän voitti Porsche 917-10 TC:llä  peräti 6 sarjan 9 osakilpailusta.

Keimolan osakilpailun 1. lähdössä Kinnunen ajoi radan (ilmeisesti) lopulliseksi jäävän rataenätyksen 1:11,74.  Tämä  vastaa 165,5 km/h keskinopeutta.  Toisessa lähdössä satoi ja Kinnunen voitti senkin.  Kisan yhteispituus oli 70 kierrosta ja kakkoseksi sijoittunut Willi Kauhsen ehti  samanlaisella autolla vain  67 kierrosta!

Kinnusen molempien erien  keskinopeudeksi tuli 146,8 km/h, mikä  2. lähdön sadekeli huomioiden oli  melkoinen.  Esimerkiksi Jack Brabham ajoi 1966 Mestareiden kisoissa F2:lla kuivalla kelillä keskinopeudeksi 143,3 km/h.

vaikkei vanhan Porsche 917 Spyderin pohjalta rakennettu kori mikään  kaunotar ollutkaan.
(tai kuten Enzo Ferrari on sanonut: "auto on kaunis, kun se voittaa")

Kisan täytelähtönä ajettiin Formula V:n lisäksi sivuvaunulähtö.  Kuvassa  Matti Satukangas ja Juhani Alanen.   Sopii vain toivoa, ettei sateinen keli pahemmin  häirinnyt  yhdistelmän tasapainoa...
kuvat Ari Heinonen / Tuulilasi 7/72

Kuva Harry Hammaren	Master-autoa ajoi tiettävästi AAW itse.
	Kahdeksanneksi sijoittunut Ernst Kraus odottaa lähtöä vetisellä radalla
	Tankki täyteen, olis vähän kiire!
	No 1 kuivaa  rataa  kisan 2. erässä.
	Lippumies on juuri liputtanut Kinnusen toisenkin  erän voittajaksi.  Huomaa Keimolan ympyröiden  pienuus:  vaikka pääkatsomo on tupaten täynnä, näkymä on kuin kyläkilpailussa. -  Vrt.  Nurburgringin Interserien pääkatsomoon (1973).
	Interserien pistelaskusysteemi vaihtui alussa moneen kertaan. Vuoden 1972 pisteet laskettiin suoraan  palkintorahoina:   voittaja oli se joka tienasi eniten.  Vasemmalla  järjestäjien virallinen tiedote v. 1972 lopputilanteesta.  Sveitsin frangin kurssi noihin aikoihin oli jotain 2 - 2.5 Suomen markkaa , joten 135 000 SFR:n  palkintosumma oli noin 300 000 FIM.   Vuonna  1972 markan  ostovoima  oli jokseenkin sama kuin euron nykyisin, joten  palkintosumma vastasi  n.  300 000 e = 1.8 miljoonaa FIM.  Vaikka Kinnunen oli kaudella 1972  ylivoimainen, ero Kauhseniin oli palkintosummassa aika pieni, sillä Kauhsen keräsi paljon kakkossijoja. (klikkaa kuvaa suurentaaksesi)

Interserien 25-vuotismuistoja:  Kuvia Keimolan Interseriestä 1972 (Mobilisti 2/1997)  Klikkaa suurentaaksesi.
(kuvat H. Vainikainen/mobilisti-lehden arkisto)

Chris Craft Porsche 917 K	Leo Kinnunen  Porsche 917/10 TC	Chris Craft Porsche 917 K	Chris Craft Porsche 917 K
Chris Craft Porsche 917 K	Chris Craft Porsche 917 K Howard Ganley BRM	Howard Ganley BRM P167 Chevrolet	Egmont Dursch Lola Special T222
Howard Ganley BRM P167 Chevrolet	Egmont Dursch Lola Special T222	Egmont Dursch Lola Special T222

Interserie 1972 tulokset

Koti        edellinen