| TORNI |
Keimolan tärkein rakennus
on sen valvontatorni.
16 metriä korkeasta,
3-kerroksisesta tornista oli esteetön näköala lähes
kaikkialle radalle, Saunalenkin pohjukkaa lukuunottamatta. Tässä
jutussa myös:
Aktiivivuodet 1966
- 1978
Kuutamovuodet 1979
- 1998
Turistivuodet 1999
- 2003
Rengaskierrättämö
ja Keimolan palo 2004
![]() |
![]() |
| 1970. Keimolan ensimmäinen Interserie. Varikkosuoran päästä puuttuivat vielä turvakaiteet | 1966 Näkymä valvontatornista etelään . Oikealla ratavarikko, vasemmalla varikkosuora |
|
|
|
| 1. Aktiivivuodet 1966 - 1978 |
1969 Keimolan paras mainospaikka, tornin jalusta, oli vielä avajaisissa valkoinen. Ainakin vuonna 1969 torni oli Lahden Sinisen väreissä |
Tornin edustalla oli siisti laatoitus
|
1972
Interserie 1972 |
Interserie
toi lisää näkyvyyttä ja pääsponsori vaihtui
Lahdesta Texasiin.
Texaco-mainos jäi myös tornin viimeiseksi. Keimolan loppuvuosina sponsorit katosivat ja jalusta maalattiin valkoisella peitevärillä. Maali oli sen verran huonoa, että se rapisi 1990-luvun lopussa ja niinpä jalustasta on vieläkin luettavissa: Myös Lahden Oluen ruskea pullo on vielä juuri ja juuri nähtävissä, |
| 2. Kuutamovuodet 1979 - 1997 |
KEIMOLA SULJETTIIN ja teräksinen
ovi pysyi lukossa - ainakin jonkin aikaa.
Tornin historia sulkemisen jälkeen
on hämärän peitossa. Jossain vaiheessa
ovi katosi ja ikkunat myös. Oviaukon eteen
kasattiin esteeksi multakasa, sekin
katosi osittain .
![]() |
![]() |
| 1989 Varikkokatos tornin takana on purettu ja asfaltti on jyrsitty, (S. Halme) | 1995
L.Vartiainen |
Mielenosoitus Keimolassa
1997
![]() |
![]() |
| Enemmistö ry järjesti Keimolassa
mielenosoituksen Helsinki
Thunder -katuajoja vastaan. Tekstin mainitsemat "radan
purkajat" myöhästyivät pahasti, sillä asfaltti oli
pistetty koneella perunapelloksi jo keväällä 1989.
Lehden otsikko osui silti oikeaan: Sörnäisten Katuajot jäivät pian historiaan |
Kesällä 1998 otetussa kuvassa näkyy torniin maalattuja autourheilun vastaisia iskulauseita |
| 3.Turistivuodet 1998 - 2003 |
Hylätty Keimolan torni sai olla liki
alkuperäisessä maalissaan 20 vuotta, siihen saakka kun
Keimola-kirja
ilmestyi loppuvuodesta 1999. Lehdet kirjoittivat Keimolasta
ja sadat uteliaat kävivät vuosittain sinänsä
vaarallisessa tornissa....
| 4 Rengaskierrättämö ja Keimolan palo 2004 |
Jätehuoltolaki toi mukanaan mm.
autonrenkaiden kierrätysmaksun joilla rahoitettiin rengasmateriaalin
uusiokäyttöä. Yksi kierrätyskeskus perustettiin
Keimolaan, missä romurenkaista jyrsittiin rouhetta.
Keimolan entinen varikko aidattiin
ja se alkoi täyttyä renkaista. Samalla renkaita alkoi levitä
ympäri Keimolaa
![]() |
1995. Näkymä
valvontatornista etelään. Vesakko puskee asfaltin raoista siinä
missä olivat katoksen tolpat
(kuva L. Vartiainen) |
![]() |
1998 Varikon paikalle on perustettu renkaiden kierrätyskeskus, missä renkaista tehtiin rouhetta. Oikeassa reunassa näkyvä 'laari' oli kierrötyslasin lajittelua varten (kuvaJussi Laine) |
![]() |
2002 Mosaiikkikuva
kierrätyskeskuksesta . Vasemmassa laidassa
näkyvä auma on rouhittua rengasjätettä
Takana oleva lasinkierrätyslaari
on purettu. Sen paikalla oli Keimolan aktiivivuosina tankkausalue.
Tornin ympäristössä
leijui sankka kumin haju
![]() |
![]() |
| Syyskuu 1998 | Keväällä 2001 kasa oli kasvanut jo aitaa korkeammaksi. |
![]() |
Heinäkuussa 2002 kasa valui aidan yli. |
![]() |
...ja läpi, tornin edustan aitaa oli rikottu |
HS 2-1-2004
|
|
IS 3-1-2004
|
Tornista nouseva höyry tulee mahdollisesti palokunnan ruiskuttamasta jäähdytysvedestä |
![]() |
Rengaskasan ympäristöä suojeltiin syttymiseltä ruiskuttamalla vettä. Palavia renkaita ei vedellä voida sammuttaa, vaan ne haudattiin sorakuormien alle |
Vielä sunnuntaina
palopesäkkeet kytivät niin että uutisia seuraamattomat tekivät
hälytyskeskukseen ilmoituksia viereiselle moottoritielle näkyvästä
palosta. Tornin vaurioista ei tätä kirjoitettaessa ole tietoa
5.1. 2004 Tornin loppu..??
HS 6.1 2004 |
Keimolan torni sisältyy Vantaan kaupunginmuseon laatimaan suojelunarvoisten kohteiden luetteloon (2002) |
