1998	1969

Vuonna 1966 avattu Keimola oli Suomen ensimmäinen vartavasten moottoriradaksi rakennettu rata.  Kauaa Keimola  ei ollut   ainoa, sillä Ahveniston rata  valmistui Hämeenlinnaan jo seuraavana vuonna.   Ahvenisto toimii tänäkin päivänä, mutta Keimola ajautui vaikeuksiin jo  1968,  jolloin Wihuri-yhtymö osti sen.  "Suurin ja kaunein"  joutui lopettamaan  1978 kun firmalla ei ollut rahaa pumpattavaksi tappiollisen moottoriradan ylläpitoon.

Yhdessä suhteessa Keimolan Moottoristadion on kuitenkin  ainutlaatuinen:    se katosi sulkemisensa jälkeen 'viidakkoon' kuin  Ruususen satulinna.   20  vuodessa metsä peitti radan niin, ettei sitä nähnyt edes viereiseltä Hämeenlinnan moottoritieltä.  Kaiken kruunasi jyrsityn asfaltin urista kasvava vesakko.  Vaikka rakenteet olivat rikkoutuneet, ne olivat kuitenkin  olemassa,  alkuperäisillä paikoillaan  - Keimola oli muuttunut ulkomuseoksi !

Keimolan äänimaailma on säilynyt paremmin. Keimolan yli nousee joka päivä matkustajakoneita tiheimmillään  muutaman minuutin välein  - Keimola sijaitsee keskellä Helsinki-Vantaan lentoaseman melualuetta. Asian voi nähdä alueen kartasta
Ykköskiitoradalta nousevat koneet tekevät kaarroksen luoteeseen ennen Kehä III:sta ja jylistävät nousun aikana Keimolan yli.
Jos istut nousevassa koneessa oikealla puolella, on todennäköistä, että näet ikkunastasi Keimolan :

 
 
 

Seuraavilla sivuilla kerrotaan, millaista missäkin kohdassa  oli ennen ja millaista sitten ja mitä siellä on nyt .  Jjos olet jaksanut kahlata  kaikki galleriat läpi tähän saakka, on osa paikoista  jo sinulle tuttuja.  Paikalle päästäksesi siirrä hiiri pikkukuvan päälle ja klikkaa.  Huom:  osa linkeistä on vielä kesken....sorry!  Klikkaa silloin selaimesi back-nappia