Keimola ojitetaan

Keimolan rappio - osa 1
Rata ojitetaan -- mutta ojat täytetään uudelleen

Saunalenkin oja, 1998

Keimolan viimeinen aktiivikausi, laittomat mutta iloiset Kuutamoajot päättyivät 1988 kun maanomistaja ojitutti asfaltin. Syynä oli 10.5. 1988 tapahtunut onnettomuus, missä 17-vuotias motoristi törmäsi yhteen hirven kanssa varikon tuntumassa. Kuski selvisi lopulta hengissä ja toipui, mutta maanomistaja päätti lopettaa ajelut. Asiasta kerrotaan kuutamosivuilla,

Keimolan rata katkaistiin viidellä , noin metrin levyisellä ojalla:

Kaksi ojaa (kuvassa 1 ja 5 ) ovat tierummun kohdalla. Rumpua pitkin valumavedet olivat aikaisemmin virranneet radan alitse.
Ne toimivat siis katkaisun jälkeen avo-ojina.
Muut ojat olivat tavallisia ojia, jotka sateella täyttyivät vedestä, mutta eivät johtaneet mihinkään.
Kuutamokuskit käyttivät vain Keimolan pikkulenkkiä, joten maanomistaja teetti myös turhia ojia

Kuutamokuskit

Kuutamokuskit totesivat vuoden 1988 syksyllä, että "imolan-ajot" on toistaiseksi ajettu. He päättivät täyttää pikkulenkin ojat, jotta niiden reunat eivät sortuisi talven aikana. Seuraavana vuonna ojat oli tarkoitus tasoittaa ojat ajokelpoisiksi.

Sattumalta Keimolan vieressä rakennettiin Helsinki-Hämeenlinna - moottoritietä ja Keimolanportin Kesoil -huoltoasemia (nykyisin Neste). Kuutamokuskit värväsivät työmaalta Bobcatin kuljettajineen ja ojat 4 ja 5 täytettiin.
Täyttämisestä lisää kuvia kuutamosivulla 2.

Oja 4 saa kyytiä Ojan vieressä näkyy betoninen ratatuomaripiste

OJAT NYKYKUNNOSSAAN (2002)...

Oja 1. Tämän ojan kohdalla on mennyt asfaltin ali tierumpu, jota pitkin eteläosan kokoomavedet on johdettu pois alueelta. Vasemmassa reunassa näkyy betoninen tarkastuskaivo

Oja 2. Eteläkaarteessa oleva oja on täytetty jo vuosia sitten. Kaivuujäte on poistettu.

Oja 3. Eteläkaarteen loppuosassa sijatsevan ojan kaivuujäte on edelleen jäljellä ja kasa kasvaa vesakkoa. Täyttämistä varten on siis tuotu soraa muualta.

Oja 4. Tämä oja Curren kurvassa on "Kuutamokuskien" Bobcatilla täyttämä (kts. edellä). Työn laatu on niin siistiä, että paikka olisi vaikea edes havaita ellei täytteessä kasvaisi vesakko kasvaisi vesakkoa

Oja 5. Saunalenkin oja. Tässä kulki asfaltin ali tierumpu, joka johti sadevedet pois. Nyt ei rumpua ole ja oja on täytetty, joten Saunalenkki on aina sateella veden vallassa.
Tämänkin ojan kaivuujätteet ovat paikalla, vesakon peittämänä. Tayttösora on tuotu paikalle muualta

.

Osa 2: Keimola jyrsitään

Pääsivulle


Oja 4 saa kyytiä	Ojan vieressä näkyy betoninen ratatuomaripiste

Oja 1. Tämän ojan kohdalla on mennyt asfaltin ali tierumpu, jota pitkin eteläosan kokoomavedet on johdettu pois alueelta. Vasemmassa reunassa näkyy betoninen tarkastuskaivo	Oja 2. Eteläkaarteessa oleva oja on täytetty jo vuosia sitten. Kaivuujäte on poistettu.
Oja 3. Eteläkaarteen loppuosassa sijatsevan ojan kaivuujäte on edelleen jäljellä ja kasa kasvaa vesakkoa. Täyttämistä varten on siis tuotu soraa muualta.	Oja 4. Tämä oja Curren kurvassa on "Kuutamokuskien" Bobcatilla täyttämä (kts. edellä). Työn laatu on niin siistiä, että paikka olisi vaikea edes havaita ellei täytteessä kasvaisi vesakko kasvaisi vesakkoa
Oja 5. Saunalenkin oja. Tässä kulki asfaltin ali tierumpu, joka johti sadevedet pois. Nyt ei rumpua ole ja oja on täytetty, joten Saunalenkki on aina sateella veden vallassa. Tämänkin ojan kaivuujätteet ovat paikalla, vesakon peittämänä. Tayttösora on tuotu paikalle muualta	.