Häkkinen,  Salo ja Rinne Keimolassa

Kirja  Suomen Moottoriurheilu  (julk.  1979 ) mainitsee näin:

" Keimola. Kiinteä rata, muodoltaan liian syheröinen. Radalla pituutta 687 m ja leveyttä 6 m. Rata sijaitsee Keimolan Moottoristadionilla ja antaa erinomaiset mahdollisuudet säännölliseen harjoitteluun sekä omalla että vuokrattavalla kalustolla. Erinomainen varikkoalue ja mahdollisuudet autojen lämmittelyyn"

 Vaikka tämän kirjoittaja onkin Keimola-fani, niin pakko myöntää että "Mika Salo Circuit"  Alahärmässä on jonkin verran komeampi.   Mutta radalla ajaneiden F1-maailmanmestareiden määrässä (8 kpl)  Keimola hakkaa Alahärmän kevyesti.
 

 

Kartassa keskellä Keimolan FK-rata.  Radan vas. reunassa  kuplahalli  purettiin  1974. Sen paikalla oli myöhemmin FK-varikko.  Iso H oli helikopterikenttä Kilpailukuvasta päätellen radalla ajettiin myötäpäivään Kuplahallin paikka näkyy vieläkin. Samoin toimistot ovat olemassa. FK-rata ja varikko ovat  nykyisin  yksityisaluetta.

(piirros: J.Debner kartan  pohjalta)
 

Keimolan FK-radan sankareita 

01	KUVA OIKEALLA: Taru Rinne voitti   FK 85 cc-luokan SM-cupin vuosina 1979 ja 1982 jättäen Mika Häkkisen toiseksi.  Rinne voitti Häkkisen myös vuonna 1980  mutta  mestaruuden vei Mika Salo.  Häkkinen voitti FK 85:n SM:n vuonna 1981. Vuonna 1983  16-vuotias Rinne voitti taas  SM:n,  mutta hänet  diskattiin viimeisessä osakilpailussa väärän polttoaineen vuoksi. Tästä Rinne sai henkilökohtaisen (!) 1 vuoden kilpailukiellon, minkä seurauksena hän lopetti lupaavan formulauransa ja siirtyi keski-Eurooppaan ajamaan RR:ää Tuolloin Keimolan Moottoristadion  oli jo suljettu, mutta "Keimolan mestaruus"  säilyi nimenä, koska Keimolan FK-kerho jatkoi . Se on vieläkin olemassa.	Kuva ehkä  vuodelta 1979?  Vas. Taru Rinne, Mika Salo ja Mika Häkkinen
02	Häkkinen onnittelee Rinnettä.  Valehteleeko kamera vai näyttääkö  10-vuotias Taru Rinne  kuvassa kovin  paljon Häkkistä isommalta...?	1
03
04	Häkkinen	....ja Salo
05	Mikroautot Keimolan  radalla, Nesteen kaari vasemmalla, oikealla huoltorakennuksia ja valvontatorni. Kuvassa autot ohittavat juuri  entisen  kuplahallin aukiota  .	Mahdollisesti Mika Häkkinen. Paikka on Keimolan FK-rata, ilmeisesti maalisuoran jälkeisen suoran lopussa (maalitolppa taustalla ?)
	30 vuotta myöhemmin  Keimolan FK rata on edelleen lähes alkuperäisessä kunnossa.  FK-radan alue annettiin moottoristadionin lopettamisen jälkeen vuokralle jolloin  se säästyi vuoden 1989 jyrsimiseltä ja syksyn 1998 suurelta puhdistukselta.	Alueella on myös ainoa jäljellä oleva pätkä Keimolan alkuperäistä aitaa (alla vas.)   Itse FK-rata toimii nykyisin irtolavojen säilytys- ja siirtoväylänä (alla oik.)
	FK-radan takana on jäljellä alkuperäistä aitaa vuodelta 1966 Yläreuna on tehty harvemmaksi, koska sen piti olla mainosten peittämä	Lavapinot reunustavat FK- rataa
		Alla: .
	Puretun Norttiaskin vierestä. Kuva ajosuuntaan	Maalisuoran jälkeen,  kuva tulosuuntaan
	Oikealla: Maali.   Kuvan oikeassa reunassa näkyvä vaalea terästolppa oli maalivaatteen kannake. Ajosuunta vasemmalta oikealle. Kartassa maali  on  ylhäällä levennysosassa