KEIMOLA
- Moottoristadion, joka melkein katosi |
KEIMOLA
- Moottoristadion, joka melkein katosi |
| Suomen
ensimmäinen moottoristadion toimi Vantaan Keimolassa 1966 - 1978
Sen perusti Curt Lincoln Keimolan FK-rata - Mika Häkkisen kotirata - rakennettiin Keimolaan 1970-71 Keimolan Moottoristadion
on edelleen olemassa, metsän keskellä 25 vuotta lakkauttamisensa
jälkeen.
|
 |
 |
|
|
|
|
2.1. 2004 Vantaan hälytyskeskus sai klo 17.30 ilmoituksen että Keimolan rengaskierrättämö palaa. Klo 21 jälkeen palokunta joutui perääntymään sillä 150 000 käytettyä rengasta synnytti valtavan kuumuuden. Rengaskierrättämö sijaitsee aivan Tornin vieressä - entisellä varikkoalueella. Tornin ja rengaskierrättämön historiaa sekä palokuvia voit katsoa TORNISIVULTA (päivitetty) |
KEIMOLA
palon jälkeen helmikuussa 2004 . Tornin vauriot olivat yllättävän
vähäiset, mutta lienee turha toive että edes palaneet koolaukset
uusittaisiin. Uutisoinnissa on keskitytty palaneen jäterengasvaraston
vahinkoihin. Suojan puolen koolaus on jäljellä, varaston
puolelta kaikki on palanut. Palaneet seipäät roikkuvat
vaarallisesti tuulessa yhden pultin varassa
|
Syyskuussa 1998
Heikki Siltala kävi kuvaamassa Keimolaa monien muiden tavoin.
Heikin ensimmäiset Keimola-kuvagalleriat ilmestyivät
netissä ja monet luovuttivat historiallista Keimola-kuvamateriaalia
webbiin tallennettavaksi. Syksyllä 1998
Heikin Keimola-sivut nousivat bittiliikenteellä laskien HY:n
webserverin top teniin.
Noista ajoista
on Keimola-matskua täydennetty - ja vetäjät
vaihtuneet. Toimittajina Jari Debner ja Martti Alkio.
Heikin
kuvagallerioista kehittyi Jarin ideoima leikenäyttely Am. Car
Showsssa keväällä 1999
Klikkaa
itsesi näyttelyä rakentamaan:
 |
Klikkaa kantta suoraan tilaussivulle |
Siltala - Alkio -
Debner
Keimola, Moottoristadion joka melkein katosi Tiesitkö, että Frank Williams ajoi Keimolan avajaiskilpailussa 1966? Tiesitkö, että Keimolassa on kilpaillut peräti 8 F1-maailmanmestaria:
Kirja on
|
|
Klikkaa takakannen tekstiä |
2004:
Kustantajan mukaan painos on myyty loppuun. Jäännöskappaleita voi kysyä tekijöiltä käyttäen sivun lopussa olevaa palautelomaketta |
Kauko Eriksson (Schnitzer-BMW 2002 Ti ) takanaan Kemiläisen veljekset oikealta ohjattavilla Escorteilla. 1970 |
Leo Kinnunen ja Porsche 917 Spyder Interserie - 1971 |
Plymouth Duster, Suomen ensimmäiset kiihdytysajot FHRA 1975 |
Keimola FK: Mika Häkkinen ja kumppanit vuonna 1977 |
Minitorni, Keimola-tapaaminen 1998 |
Minit
BP - kaarteessa 1970
|
Kartta: Keimola sen lopettamisen aikoihin 1978
Helsingin Sanomat julkaisi
26.7 1998 jutun "Keimolan viimeinen kesä". Artikkelissa
kerrottiin, että moottoristadionia uhkaa tuho, koska Vantaan kaupunki
on antanut määräyksen alueen maisemoimiseksi eli hävittämiseksi.
Moni Keimolan tuntenut hätkähti, sillä alueen luultiin kadonneen
viimeistään Helsinki-Hämeenlinna Moottoritien alle.
Näin ei kuitenkaan tapahtunut, vaan 52 hehtaaria moottoristadionia
oli yksinkertaisesti kadonnut 20 vuodessa kasvaneen metsän sisään!
Kirjan tekijöiden
kuvia syksyltä 1998:
1.
Paluu Keimolaan (H. Siltala)
2.
Paluu Keimolaan (J. Debner)
3. Paluu Keimolaan (M. Alkio)
Vilkkaan news-kirjoittelun
jälkeen Siltalan Heikki kutsui asiasta kiinnostuneet paikan päälle
keskustelemaan.
4
Kokoontuminen Keimolassa 18.10. 1998
Jotkut tutustuivat
Keimolan rataan vieläkin konkreettisemmin:
5.
Kumi Palaa taas Keimolassa
Keimolasta kirjoitettiin
lehdissä, Heikkiä haastateltiin jopa Ylen Aikaisessa.
6.
Sanomalehtikatsaus
| KEIMOLA "IN-CAR | CAMERA " |
| Kierrä vuoden 1969 Keimolan rata in-car kameran kanssa ralli- IMPillä . Voit ajaa niin monta kierrosta kuin haluat ja palata sitten tänne! - Klikkaa pikkukuvaa ! |  |
SIVUN ALKUUN
SIVUHISTORIAA
| Heikki Siltalan alkuperäiset Keimola-sivut |
1998
- 2000
|
| Nämä Keimola-sivut avattiin |
Joulukuu
2001
|
| Kävijöitä 12/2001 jälkeen |
|
|
|
|
|
