Sylinterin irroitus, "peruspurku"

PESE KOKO MOPO ENSIKSI HUOLELLA, puhtaus on puoli huoltoa mopoa tai mitä tahansa huollettaessa. Pese myös katteiden sisäpuolelta ja puhdista kaikki sopukat.

 

Ota aluksi takasivukatteet irti, sen jälkeen takalokari jotta saat istuimen irti (istuimen alla 3kpl M8 ruuveja), bensatankki lähteekin sitten jo taaksepäin vetäseimällä, elä ota jäähdyttimen sivulevyjä irti suotta, irroita ainoastaan etummainen ruuvi scoopeista. Sitten ota tulppa irti, pakoputki irti (jousi lähtee pihdeillä vetämällä!), avaa jäähdytysnesteen täyttökorkki jäähdyttimen yläpuolelta, tyhjennä jäähdytysneste pytyn vasemmalla puolella olevasta ruuvista johonkin astiaan HUOM! VAIN KONEEN OLLESSA KYLMÄ, ota jäähdytysnesteletkut irti, alemmasta letkusta tulee vielä nestettä joten ole varovainen ja pidä purkki johon nesteet laitoit lähellä jos haluat välttyä sotkulta, avaat sylterikannen mutterit ja prikat , otat sytytyspuolan pois (jossa tulpan johto on kiinni). Nyt otat kannen ja tiivisteen irti ja nostat melkein sylinterin pois että mäntä pysyy vielä pytyssä kiinni. Pistä jotain männän ja kampiakselin väliin, esim. rasselia, paperia tms. ruuvimeisselin ympärille jotta mäntä pysyy yhdessä asennossa, tämä helpottaa osien paikoilleen asennusta. Työnnä vielä kampikammion suulle paperia tai sen tapaista jottei kampikammioon pääse roskia .