Moottorin irroitus

Moottori on hyvä irrottaa vähänkään suuremman moottoriremontin/maalauksen tai muuten vain huvikseen.

Eli otat kaiken tiellä olevan irti, tässä ohjeet:

Ota aluksi sivukatteet irti, sen jälkeen istuin (3:lla 13mm pultilla istumen alta kiinni) ja bensatankki lähteekin sitten jo taaksepäin vetäsemällä, elä ota jäähdytttimen sivulevyjä irti! Sitten ota tulppa irti, pakoputki irti (jousi lähtee pihdeillä vetämällä!), avaa jäähdytysnesteen täyttökorkki jäähdyttimen yläpuoleltam tyhjennä jäähdytysneste pytyn vasemmalla puolella olevasta ruuvista johonkin astiaan HUOM! VAIN KONEEN OLLESSA KYLMÄ, ota jäähdytysnesteletkut irti, alemmasta letkusta tulee vielä nestettä joten ole varovainen ja pidä purkki johon nesteet laitoit lähellä. Elä ota sylinteriä kuitenkaan pois jollei ole tarve niin säästyt tiivisteiden vaihdolta.

Nyt otat takajarrun jarrutangon irti (siis se jolla liike jarrupolkimelta takajarruun välitetään!), tämä helpottaa hiukan irtiottamista sekä asennusta. Otat magneeton koppa pois, se on kiinni kolmella kuusiokoloruuvilla, magneeton koppa on se joka on moottorin vasemmalla puolella. Nyt otat ketjurattaan lukkorenkaan pois ulkopuolisilla lukkorengaspihdeillä. Vetäiset ketjurattaan pois, ketju lähtee siinä samalla eikä ketjua tarvitse katkaista, muista kumminpäin ratas on! Elä laita magneeton koppaa takaisin. Nyt sinun täytyy katkaista nippusiteet jolla magneettoon menevä johto on kiinni, revi sähköjohdot irti. Mikäli sinulla ei ole sähkökaaviota niin merkitse muistiin mikä johto tulee mihin nimittäin tiedän hyvin että hermot tahtoo mennä mikäli ei ole mitään kaaviota.

Nyt käykin moottorin kiinnityspulttien kimppuun, ne sinun täytyisi löytää ihan itse, avaa pultit ja pistä kaikki irtoavat osat talteen, erityisesti pulttien alla olevat kumirenkaat, jotka toimivat tärinänvaimentimena. Mikäli pultit ei meinaa lähteä irti, aseta toinen, pitkä pultti kiinnityspultinpäähän ja napauta. Yleensä tällöin kiinnityspultti lähtee irti. Nyt sitten nosta moottori pois paikoiltaan, varo ettet tiputa sitä lattialle koska se on suht` painava. Nyt putsaa kaikki osat liasta koska puhadasta  moottoria on huomattavasti mukavampi käsitellä, tämä on myös tärkeää ettei likaa pääse kampikammioon eikä muualle arkoihin paikkoihin!