Etuhaarukan irtiotto

Etuhaarukan voi ottaa irti tarkastusta varten silloin tällöin jolloin tulee katsotuksi myös tärkeät ohjauslaakerit, väljillä ohjauslaakereilla ohjaus vispaa kovemmassa vauhdissa.

Aloitat ottamalla valoumpion katteineen irti, sitten otat mittaristosta vaijerit ja sähköjohdot irti ja otat mittariston irti. Sitten otat ohjaustangon (4 mutteria kolmiolevyn alla!!!) irti, elä ota kuitenkaan kokonaan irti vaan laske se etulokarin päälle. Nyt laitat viimeistään mopon pukin päälle koska etuhaarukan takaisin laittaminen on vaikeaa ellei mopoa saa korkealle (mutta onnistuu ilman pukkiakin!!!). Nyt otatohjauslaakerin kiristysmutterin irti (siis se johon bensan huohotusletku tankista menee!!!), nyt onkin kaksi eri tapaa ottaa yläkolmiolevy irti!

Hienovaraisempi tapa ottaa putket irti (myös hieman vaikeampi) on ottamalla 12mm kuusiokoloavain jolla avaat päätytulpat haarukasta. Nyt otat ylemmän ohjauslaakerin yläkartion irti kiertämällä yläkautta pois ja löysäät haarukan kiristusmutterit (=jotka kirististävät kolmiolevyä haarukan putkiin!) samalla kun vedät haarukan alakautta pois. Toinen tapa joka on hieman "karkeampi", on ottamalla irti ylemmän kolmiolevyn kiristysmutterit irti ja ottamalla kaksi isoa ruuvimeisseliä (talttapää!) jotka naputtelet "kiiloiksi" "siihen" väliin (luulisin ymmärtävän!) ja löysäät alemman kolmiolevyn pultit ja vedät haarukan alakautta pois!

Nyt voitkin tarkistaa ohjauslaakerien kunnon, jos ne ovat hyvät, laita uutta laakerivaseliinia.