Grande Société des chemins de fer russes
(1857)
Grosse Gesellschaft der russischen Eisenbahnen
verstaatlicht 1894
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"Am 26. Januar 1857 ist durch einen Ukas bestimmt worden, dass
zum Ausbau des ersten russischen Eisenbahnnetzes geschritten werden solle
und dass zunächst der "Grossen Gesellschaft der russischen Eisenbahnen"
die Konzession zur Erbauung ... zu erteilen ist."
"Das Anlagekapital war von einem Konsortium russischer und ausländischer
Banken aufgebracht worden, der Gesitz des gesamten Unternehmens war in
Paris." - " ...St.Petersburger Finanzgruppe, unterstützt
von holländischen, französischen und englischen Bankhäusern."
in Enzyklopädie des Eisenbahnwesens: Band V, (1914),
Seite 393-394 und Band VIII, (1917), S.262. |
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werst
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WARSCHAUBAHN
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| St.Petersburg/Varshavsk.- Gatshina |
1853 |
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42
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| Gatshina - Luga |
1857 |
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86
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| Luga - Pskov |
1859 |
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128
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| Pskov - Pytalovo - Rezekne - Dvinsk |
1860 |
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240
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Dvinsk - Svencioneliai - Novo-Vileisk
- Vilnius - Lentvaris - Varena - Poretshje -
Grodno - Sokotka - Bialystok - Lapy
- Malkinia - Tluszcz - Warszawa |
1862 |
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549
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| Virbalis - Kaunas |
1861 |
1
|
81
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| Kaunas - Kaisiadorys - Lentvaris |
1862 |
|
80
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total 1881:
1291 Km
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1881 |
3
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1210 |
| Varena - Potaranzy |
1895 |
2
|
36
|
| Grodno - Dabrowa - Augustow - Suwalki - Sestokai - Alytus
- Potaranzy |
1899 |
1
|
190
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| Pytalovo - Ziguri |
1902 |
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63
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MOSKAU-NISHEGOROD EB
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455
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| Moskva - Gshel - Orehovo Jc.- Vladimir |
1861 |
2
|
175
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| Vladimir - Novki - Kovrov - Gorki |
1862 |
2
|
233
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,
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werst
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NICOLAI-BAHN (1842)
Nikolajevskaja doroga, Oktjabrskij dorogi
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628
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a)
Statistik - Neue Bahnen in Werst:
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a)
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| St.Petersburg - Obuhovo - Kolpino |
1847 |
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25
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| Kolpino - Uljanovka - Tosno - Tshudovo -
Burga - Okulovka - Uglovka - Bologoje - Vyshni Volotshek |
1849 |
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317
|
| Vyshni Volotshek - Ossetshenka - Lihoslavl
- Tver |
1850 |
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111
|
| Tver - Novosavidovski - Klin - Nekrassovski
- Moskva |
1851 |
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151
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St.Petersburg - Moskva
651 Km
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1855: 604 w.
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604 |
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Die Enzyklopädie des Eisenbahnwesens erzählt
die alte bekannte Geschichte, vielleicht ein wenig genauer..?:
"Auch in der Beziehung kam der eiserne
Wille des Monarchen zum Ausdruck, dass er kurzerhand alle Wünsche,
Bedenken und Einwendungen über die Linienführung dadurch beseitigte,
dass er am 14.April 1843 auf einer Karte St.Petersburg und Moskau durch
einen geraden Strich miteinander verband und bestimmte, dass so die Linie
geführt weden solle. So kam es, dass die Entfernung der beiden Residenzen,
die in der Luftlinie 598 Werst betrug, sich in Wirklichkeit auf nur 604
Werst verlängerte." Band VII, Seite 345 (1915) |
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an Grosse Gesellschaft
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1868 |
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:
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1870
1871 |
2
8
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Burga - Torbino
Pushtshino - Morskaja Pristan |
1881 |
31
|
5
10
|
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1892 |
6
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verstaatlicht
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1894 |
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| NOWOTORSHOK-EB
- Novotorzhkaja ZhD |
1896 |
|
127
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| Lihoslavl - Torshok |
1870 |
|
32
|
| Torshok - Rshev |
1874 |
|
96
|
| Rshev - Vjasma |
1888 |
114
|
114
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BOROWITSCHI EB
- Borovichskaja ZhD
Uglovka - Borovitshi |
1896
1877 |
1
|
28
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1894: 926 w.
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Statistische Aufgaben:
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1896
1906 |
3
1
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KUVSHINOVSKI doroga
Torshok S.- Kuvshinovo |
1905/ |
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55
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| (Bologoje -) Medvedevo - Soblago - Velikije Luki E,W.-
Nevel - Polozk |
1907 |
916
|
445
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MOSKAUER RINGBAHN 51w
Riga Jc.- Marina Rosha - Savelov Sta.- Belorussian
Sta.(-) Krasnopresnenski -
Kievskaja - Paveltskaja -- Kurskaja (- Kursk Jc.-)
Kursk Sta.- St.Petersburg Sta. |
1908 |
114
|
51
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Statistische Aufgaben:
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1912
1914 |
4
27
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1914: 1.991 w.
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¤
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werst
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| PUTILOW-Bahn (Hafenbahn) |
1885 |
30
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ST.PETERSBURG DOCK Rw
to Vasili ostrov |
1886
1881 |
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PORTOVAJA ZhD
to Novy Port |
1896
1885 |
36
14
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1 Werst = 1067 M
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