sääntökirja |
|
IGNA:n virallisia sääntöjä hyväksi käyttäen Neppis-cupin sääntökirja
§1 KÄSITTEISTÖ Neppis: auto, jota nepataan. Myös: sneppis, snebari. Old school-neppis: alkuperäinen tehtaan paketista tullut auto. Ainut sallittu ja ehdottoman suositeltava viritystapa on maalaaminen ja muu vastaava pintakoristelu. Huom: cupkilpailuissa käytetään pelkästään old school -neppiksiä. Myös: old skool-neppis. Katsastus: ennen aika-ajojen alkua suoritettava toimenpide, jossa tuomarineuvosto varmistaa auton sääntöjenmukaisuuden. Nepata: tönäistä, töytäistä pientä muovista autoa (neppistä) takaosastaan keula eteenpäin pituusakselin suuntaisesti niin, että se pyörien varassa tahi ainakin pohja alaspäin liikkuu radalla haluttuun suuntaan. Auton työntäminen ei ole sallittua. Myös: snepata, snebata. Vuoro: jokainen kilpailija saa vuorollaan nepata omaa autoaan kolme kertaa. Neppien välillä autoa saa liikuttaa siten, että vähintään yksi pyörä pysyy paikoillaan. Vuoron lopuksi neppis jää radalle (ns. ryysisneppaus). Lypsäminen: kiusaus liikuttaa autoa ylläolevasta poiketen. Kilpailija soveltaa liian väljästi neppien välillä sallittavaa neppiksen liikuttelua ja hankkii vilpillisesti muutamien senttien etua. Kiinnijäämisestä seuraa yleistä paheksuntaa tai peräti puujalka. Kelli: auto kaatuu katolleen, käy katollaan, pyörii katon kautta ympäri, sinkoutuu hyppyrin seurauksena radalta käymättä ensin radan sisällä tai putoaa kellikuoppaan. Tällöin auto joudutaan siirtämään kelliin johtaneen nepin lähtöpaikkaan. Myös: kukli, keltsi, kellari, kede. Puolari: auto jää radalle kyljelleen. Rangaistuksena palataan puolariin johtaneen nepin puoleenväliin. Mikäli auton sijoittaminen ko. paikkaan on mahdotonta, pysäköidään se lähimpään mahdolliseen paikkaan puolivälistä nepin lähtösuuntaan. Myös: puolikelli. Kellikuoppa: radalla tahi sen vierellä sijaitseva kuoppa, johon neppis ei saa pudota (ks. kelli). Reuna: jos radan vierellä ei ole kellikuoppaa, on siinä kuitenkin oltava selkeä reuna, jota ei saa ylittää. Jos neppis ylittää reunan pysyen kuitenkin pystyssä, on neppausta jatkettava siitä kohtaa, mistä reunan ylitys tapahtui. Auton renkaiden on tällöin koskettava reunaa. Jos auto tekee kellin reunan ulkopuolella, on kyseessä normaali kelli. Mikäli auto syöksyy hyppyristä reunan yli koskettamatta välillä maahan, on kyseessä kelli. Raivoneppi: holtiton voimaneppi, jolla pyritään tuurilla pitkälle ja toivotaan, että auto jää pyörilleen. Johtaa usein auton pyörimiseen kritiikittömästi akseleidensa ympäri, ja täten normaaleilla kellisäännöillä kellimiseen. Myös: tuurineppi, tuurari, raivari. Ryysisneppaus: Neppausvuoron jälkeen auto jätetään radalle, seuraavien autojen esteeksi. Mikäli nepattavan auton takana on toinen auto, joka häiritsee neppaussuoritusta, saa sen siirtää sivuun nepin ajaksi. Valuminen: Mikäli ennen neppausta tapahtuva auton kääntäminen aiheuttaa auton valumisen alamäkeen, lasketaan tämä neppaukseksi. Kilpailijoita kehotetaan harkitsemaan, milloin autosta kannattaa päästää irti. Pysäyttäminen: Mikäli kilpailija pysäyttää oman tahi toisen tallin auton liikkeen, häntä rankaistaan neppauksen menettämisellä. Tahi ainakin napakalla iskulla olkavarteen. Radan tuhoaminen: Radan osien muuttaminen on rangaistuksen uhalla kiellettyä. Mikäli radan vieressä sijaitseva sekundaarinen radanosa, esimerkiksi hiekkavalli, häiritsee neppaamista, saa siihen tilapäisesti kaivaa ns. kolon. Neppauksen jälkeen rata on välittömästi kunnostettava alkuperäiseen kuntoon. Kivi-paperi-sakset: ainoa suositeltava tapa ratkaista erimielisyydet neuvotteluvälien tulehduttua. "Taistelupari" valitsee mielessään jonkin näistä kolmesta elementistä ja paljastaa sen samanaikaisesti käsimerkin avulla vastustajalleen. Yhdenaikaisuutta helpottaa laskeminen ääneen kolmeen, jolloin sanalla "kolme" merkki näytetään. Kivi tylsyttää sakset, sakset leikkaavat paperin, paperi käärii kiven. Myös: KPS. Tuomarineuvosto: Kilpailutapahtuman ylintä päätös- ja toimeenpanovaltaa käyttävä ryhmittymä. Tuomarineuvostoon kuuluvat kaikki kilpailijat. Puujalka: Äärimmäinen, mutta suositeltava fyysinen rangaistus. Myös: napakka isku olkavarteen, luunappi. IGNA: Intergalactical Neppis Association. Neppistoiminnan yleisplaneetallinen kattojärjestö. Näiden sääntöjen pohjana toimivan säännöstön ylin päättävä ja toimeenpaneva elin (ks. http://palikka.finland.net/neppis/). IGNA:n sääntöjen suruttomaan lainaamiseen ei ole kysytty lupaa, mutta heille annetaan iso käsi. § 2 KILPAILUN KULKU Aika-ajo: Aika-ajolla määritetään kilpailun lähtöjärjestys. Aika-ajo suoritetaan neppaamalla kilpailtava rata kilpailija kerrallaan. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää erillistä aika-ajorataa. Vähimmillä neppauksilla radan suorittanut lähtee paalupaikalta. Mikäli useampi kilpailija saavuttaa saman neppausmäärän, lähtee paalulta KPS-haasteen voittanut. Vaihtoehtoisesti voidaan suorittaa ns. pituuskilpailu, jossa määrätyllä neppausmäärällä pisimmälle päässyt aloittaa paalulta. Käytettävä aika-ajomenetelmä määrätään ennen kilpailun alkua. Kilpailu: Autot sijoitetaan lähtöruutuihin aika-ajon määräämässä järjestyksessä. Paalupaikalta lähtevä aloittaa. Kaikkien kilpaijoiden nepattua vuoronsa, aloitetaan uusi neppauskierros tämänhetkisessä järjestyksessä, ts. pisimmällä oleva aloittaa. Vuoronsa saa halutessaan jättää kokonaan käyttämättä. Maaliintulo: Ensimmäisenä maaliviivan ylittänyt on voittaja. Mikäli samalla neppauskierroksella maaliviivan ylittää useampia autoja, tulojärjestys määräytyy neppausten määrän mukaan, ts. yhdellä ainoalla nepillä maaliviivan ylittänyt voittaa kaksi neppiä käyttäneen. Mikäli samalla neppausmäärällä maaliviivan ylittää useampia autoja, määräytyy järjestys maaliviivan ylitysetäisyyden suhteen, ts. pisimmälle maaliviivan tuolle puolen syöksynyt auto voittaa. Pistelasku: Neppis-cupin jokaisessa osakilpailussa jaetaan pisteitä kuudelle parhaalle kilpailijalle, jakautuen 10-6-4-3-2-1. Kauden päätteeksi jokaisen kilpailijan pistesaaliiseen lasketaan mukaan n-2 parasta tulosta, jossa n on osakilpailujen toistaiseksi vahvistamaton määrä. Näin muutaman kilpailun väliin jääminenkään ei ole este kokonaiskilpailussa menestymiselle. Tuomarineuvosto pidättää oikeuden muuttaa tätä sääntöä, kuitenkin mielellään hyvissä ajoin ennen kauden päättymistä. §3 SÄÄNTÖJEN NOUDATTAMINEN Noudattaminen: Jokainen kilpailija on velvollinen noudattamaan sääntökirjassa mainittuja sääntöjä. Noudattamatta jättäminen: Sääntöjen noudattamatta jättämisestä rangaistaan esim. neppausten tai kokonaisten vuorojen väliin jättämisellä, diskvalifioinnilla tahi puujalalla. §4 SÄÄNTÖJEN PÄÄTTYMINEN Päätös: Sääntökirja päättyy tähän.
[loppu!] |