Seppo Salonen, 2008

Höyrylaiva Verna H.

Vuonna 1932 Werner Hacklin osti Ruotsin Helsingborgista keskikokoisen trampin nimeltä Elvi. Tällä kertaa hän hallinnoi alusta yksinään. Laiva oli rakennettu Norjan Fredrikstadissa vuonna 1900. Aluksen pituus oli 66,72 metriä, leveys 9,78 metriä, ruuman syvyys 4,26 metriä ja kantavuus 918 brt. Koneena oli 600 hevosvoiman trippelihöyrykone. Laiva sai Suomeen tullessaan nimekseen Verna H.

Aluksen kohtaloksi koitui toisen maailmasodan alkuvaiheessa saksalaisten suorittama kaappaus. Syksyllä 1939 Verna H oli ottanut Kotkassa täyden lastin selluloosaa ja oli matkalla englantiin West Hartlepooliin. Todennäköisesti jossain vaiheessa itämeren ylityksen aikana saksalaiset pysäyttivät laivan ja takavarikoivat sen lastin laatuun vedoten. Heidän käsityksen mukaan sellulasti oli sotakieltotavaraa. Tämän perusteella Saksan priisioikeus tuomitsi laivan Saksan valtiolle menetetyksi. Muutamaa vuotta myöhemmin, joulukuussa 1942, kun Suomi ja Saksa olivat jatkosodassa aseveljiä keskenään, alus luovutettiin takaisin. Werner Hacklin ei laivaansa kuitenkaan saanut heti takaisin, vaan alus luovutettiin ensin Suomen valtiolle. Hacklin sai laivansa itselleen vasta vuonna 1946. Sodan jälkeen Verna H höyrysi Hacklinin laivastossa 50-luvun lopulle saakka. Laiva myytiin romutettavaksi Helsinkiin 22.12.1959, myyntihinta oli tuolloin 5.6 miljoonaan markkaa.