Seppo Salonen, 2008

Höyrylaiva Derindje "Romu H".

Hacklinin viimeisin höyrylaivahankinta oli Ranskan Bordeauxista ostettu Derindje. Alus ostettiin 1.25 miljoonalla frangilla 26.8.1946. Tämä kantavuudeltaan 3036 bruttorekisteritonninen ja kaunislinjainen laiva oli vaurioitunut kansirakenteiden osalta lähes täydellisesti isossa tulipalossa. Liekö ollut pommitusten aiheuttamia tuhoja. Kone- ja kattilahuoneet olivat sen sijaan säilyneet lähes vaurioitta. Runko hinattiin Reposaaren telakalle kunnostusta varten, mutta työt jäivät melko vaatimattomiksi. Kuumuuden käpristämät kansilevyt vaihdettiin uusiin, mutta kiinnitettiin vain väliaikaisesti paikoilleen. Muutenkin korjaustyöt sujuivat nihkeästi niiden neljän vuoden ajan, jona Romu H nimen saanut laiva makasi telakan edustalla. Viimein laivan runko saatiin kaupattua. Se myytiin 12.250 punnalla Forth-vuonon varrella olevalle romutustelakalle Edinburgin liepeille 26.7.1950.

Merimatka romutustelakalle sujui sopivasti propsilastissa olevan Otto H:n hinauksessa. Sinänsä mielenkiintoinen yksityiskohta oli tuo, että purjelaivakauden jälkeinen ensimmäinen höyrylaiva hinasi viimeisen höyrylaivahankinnan. Romu H oli nyt hinattava proomu, jossa oli kuuden hengen tynkämiehistö. Matka sujui verkkaisesti ilman mitään erikoisempia tapahtumia ja perille saavuttiin vajaan kahden viikon jälkeen. Otto H irrotti hinausvaijerin ja jatkoi matkaansa. Romu H jäi telakan vieressä olevan King Georg V:n kyljelle odottamaan kohtaloaan. Hinausmiehistö palasi muutamaa päivää myöhemmin Suomeen lentokoneella.