Tallieli kuinka rakennusurakka sitten etenikään |
|||
 Rakentaminen alkoi toukokuun puolivälissä 2007. Toukokuu kului rakennuspaikan tasaamis- ja täyttämishommissa. Kesäkuussa alkoi tallin seinien rakentaminen eli lähes loputtomalta tuntuva harkkojen latominen päällekäin. Tallinhan oli tarkoitus alunperin tulla elementeistä, mutta kun niitä alettiin helmikuussa tilailemaan, selvisi, että toimitus olisi ollut syyskuussa. Sehän olisi ollut aivan liian myöhään, koska tavoitteena oli saada hevoset talveksi uuteen talliin. Kesäkuu menikin seinien kasaamisessa ja yläkuvassa eletään heinäkuun loppua, jolloin kattotuolit on saatu juuri paikalleen.  Loppusyksy kuluikin sisäpuolen laittelussa, jossa oli ehdottomasti eniten työtä. Latoon ja lampolaan valettiin lattiat talkootyönä, mutta hevostalliin otettiin valmis betonimassa Lakan Betonilta ja tasoituksen hoiti Kiteen lattiatyö. Tämä siksi, että lattia oli pakko saada nopeasti valmiiksi jotta päästiin tekemään muita sisätöitä. Ilman ongelmia ei tietenkään selvitty: kun ikkunat tulivat ja niitä alettiin laittamaan paikalleen, huomattiin, että ne ovat aivan liian pienet! Ne oli tehty elementtien mitoilla eikä kukaan ollut muistanut muuttaa mittoja, kun elementeistä siirryttiin harkkoihin. Ups! Rakennusmiehet siis muuraamaan hammasta kiristelleen harkon puolikkaat ikkuna-aukkoihin, jotta aukot saatiin sopivankokoisiksi ikkunoille. Hyvähän siitä loppujen lopuksi tuli, mutta kaikki lisätyö tietysti siinä vaiheessa alkoi olla hermoja raastavaa. Yläkuvassa näkyy tallin ja heinäladon erottava palo-ovi, jossa on eristeenä palonkestävää villaa.  Talli on kooltaan 187 m2 ja lisäksi on varustehuone, jonka koko on 9 m2. Myös karsinat ovat 9 m2 ja kaksi varsomiskarsinaa 18 m2. Nämä varsomiskarsinat voi siis tarvittaessa jakaa kahdeksi yhden hevosen karsinaksi. Rehuvaja on varustehuonetta vastapäätä ja myös 9 m2. Alkuun oli tarkoitus tehdä tästä tilasta avoin tila, tavallaan vain yksi karsina, jossa rehut säilytetään. Saattaa kuitenkin olla, että rehutilasta tehdään sittenkin kiinteäseinäinen "koppi", jossa voisi esimerksiksi kuivata loimia. Valjashuone on jo nyt osoittautunut ihan liian pieneksi, varsinkin kun hankimme sinne teollisuuspesukoneen loimien yms. pesua varten ja se vie aika ison tilan huoneesta. Talli yritettiin suunnitella mahdollisimman yksinkertaiseksi ilman mitään kikkailuja: toisessa päässä on heinälato ja toisessa päässä lantala, joka on noin pari metriä tallia alempana. Tämä helpottaa lannankärrääjän työtä, koska lannat kipataan alas tallista eikä niitä tarvitse esimerkiksi työntää ylämäkeen, kuten monesti käy lantalassa, joka on samassa tasoissa tallin kanssa. Lantalan tilavuus on 67 m2 ja se on tehty elementeistä. Ilmanvaihto on DeLavalilta. Lämpötila säädetään ohjauskeskuksesta halutuksi ja suunnilleen puolivälissä tallia roikkuu katossa anturi (näkyy esim. ed kuvassa), joka "haistelee" ilman lämpötilaa. Puhallin alkaa pyöriä tiuhempaan, kun lämpötila nousee. LIsäksi jokaisessa karsinassa on korvausilmaluukut.  Käytävän leveys on 3 metriä, joten siitä mahtuu lähtemään kärrienkin kanssa. Karsinaelementit ovat Antin omaa desingnia. Karsinavaneri on 30 mm paksua ja rautaosat ovat kuumasinkittyä rautaa. Myös ikkunankalterit ovat Antin käsialaa ja vain karsinan ovissa olevat loimitelineet otettiin Illikseltä. Karsinoiden väliseinien yläosiin emme laittaneet mitään kaltereita tms, vaan hevoset pääsevät vapaasti haistelemaan vieruskumppaneitaan. Tämä vaatii hieman mietintää hevosten sijoitteluun karsinoissa, mutta toisaalta hevoset tuntuvat viihtyvän paremmin kun niillä on koko ajan suora näkö- ja haisteluyhteys. Olemme pyrkineet laittamaan tarhakaverit tai muuten tutut hevoset vierekkäin, eikä mitään ongelmia alkukiljahdusten jälkeen olekaan esiintynyt.  Talli on ollut "100 % käytössä" jouluaaton aatosta 2007 asti, jolloin saimme kaikki hevoset uuteen talliin. Elokuussa 2008 homma oli virallisesti päätöksessään, kun rakennustarkastaja teki lopputarkastuksen rakennuksella. Ainakin tähän asti talli on tuntunut toimivalta ja hevoset ovat viihtyneet todella hyvin (mikä tietysti on tärkeintä). Ehkä ainoa "ongelma" on valjashuoneen pieni koko, mutta jos siitä olisi halunnut isomman, se olisi vienyt sitten tilaa karsinoilta. Etusivulle |
|||