08-09.06.2002 Jurva, Botniaring


Karavaani lähdössä ekaan kisaan Jurvaan pe aamuna klo 7:00.
Huomaa "tyylikkäät" siirtopyörät! :-)


Ensimmäiseen kisaan lähdettiin jo perjantai-aamuna Leväsen Jarin kanssa harjoittelemaan. Harjoitukset sujuivat hienosti, auto toimi moitteetta ja ajatkin olivat ensikertalaiselle erittäin hyviä: enhän ollut ajanut autolla kuin muutaman kierroksen Ahvenistolla, ja pirun hiljaa...!
Lauantaina aika-ajoon lähdettäessä ei auto toiminut LAINKAAN! Röpelsi, paukkui ja meno oli todella vaivaista. Joten ajoinkin vain yhden kierroksen että saisin ajan ja pääsisin kisaan mukaan ilman mitään koukeroita, takarivistä tosin. Noooh, sielpä on hyvä lähteä elämänsä ensimmäiseen starttiin... :)
Vikaa selviteltiin koko lauantai-ilta (kiitokset avusta Rantalan Markolle. Jaksoi auttaa kolme tuntia siinä saatanallisessa auringonpaiseessa!), ja löydettiin useampikin pikku "markan vika". Sunnuntai-aamuna lähdettiinkin warm-up:iin intoa täynnä, mutta taas tapahtui uusi yllätys: auto ahtoi vain 0,4kg!!! meno oli siis monta sekuntia liian hidasta :(
Vikaa ryhdyttiin kiireellä paikallistamaan, ja syyksi paljastuikin rikkinäinen APC solenoidi. Uusi saatiin lainaksi Joensuun Janilta (tuhannet kiitokset siitä Janille!), ja vehkeet lauloi taas... vai lauloiko sittenkään...?
Ensimmäisessä lähdössä sitten auto ei taaskaan toiminut, ahtoi vain 0,6 maksimissaan. Eli suomeksi sanottuna auto ei vaan kulkenut ei sitten mihinkään! Silti mielestäni lähdön viides sija oli parempi kuin hyvä.
Ensimmäisen ja toisen lähdön välissä oli vain tunnin tauko, joten siinä ei käytännössä kerkeä tekemään yhtikäs mitään. Ei kä se mitään haittaa, kokemustahan siellä oltiin hakemassa! Eli ainoastaan säädettiin Leväsen kanssa autoa hiukan rikkaamalle.
Toisen lähdön ensimmäiset pari kierrosta auto KULKI! Ahdot siellä missä pitääkin, ja meno hurjaa, mutta... niin, sitten huomasin että kovilla ahtopaineilla auto veti seoksen todella laihalle, niin laihalle että en viitsinyt sulattaa mäntiä vaan ajattelin varmistaa jäännöspisteet ajamalla vain yksinkertaisesti maaliin. Juttu onnistui, ja maaliin ajettiin lopulta kuudentena.

Homma oli ihan sikakivaa!!! Ja mielestäni itse ajaminen paljon helpompaa kuin mikroauton, koska tässä on aikaa miettiä asioita paljon kauemmin kun mikroissahan "vedetään reflekseillä". No anyways voin suositella rata-autoilua yleensäkin kaikille, ei muuta ku mukaan vaan jos kiinnostusta löytyy, tai edes kisoihin katsomaan, siitä se sitten lähtee!

Kaikesta huolimatta viikonlopusta jäi hieno fiilis: nyt tiedän, että auto on nopea, alusta on fantastinen, kuskikin pysyy hyvin muiden perässä, ja ennekaikkea varikolla huomasin Saabistien todella hyvän yhteishengen: kaveria ei jätetä. Kaikki auttoi kilpailijoita ja siis "vihollista" autettiin kaikin keinoin pääsemään viivalle! H-I-E-N-O-A! Lisäksi miljoonat kiitokset auton entiselle omistajalle Koskelan Petrille, joka jaksoi "konsultoida" puhelimitse, soitella, kysellä ja neuvoa...
Silti täytyy mainita, että kuitenkin ihan ihan ihan vähän harmittaa, koska vauhti olisi riittäyt vaikka mihin... :)
Mutta silti ollaan pisteissä jaetulla neljännellä sijalla, joten loppujen lopuksi ihan jees.

Juuri lähdössä ekaan oikeaan kapinaan, eikä edes jännitä...... EIPÄ!!!





31.09.2002 Motopark, Virtasalmi
Retkeen lähdettiin perjantain jo aamulla, että päästäisiin tutustumaan uuteen rataan. Nooh siellähän satoi, joten veivasin ekaa kertaa sadekumeilla ihan vaan harjoituksen vuoksi...illasta ajoin slickseillä kolme kierrosta, joten siihen jäi kuivankelin reenit Ei hyvä.! :(
Kisat olikin yksipäiväiset (hyvä, lauantai-illaksi kotiin saunomaan!) ja aikataulu tiivis. Keli kuivasi, ja aika-ajoissa kuudes hieman läikikkäällä radalla. Ensimmäisen lähdön viides neljänneksi parhaalla ajalla, eli siis toiseen lähtöön lähdettiin ruudusta numero neljä. Lähdön voitti Sormunen, Lempiäinen toinen ja Laakso kolmas.

Toisessa lähdössä jälleen viides, voiton vei Joensuu, Laakso toinen ja Korpisaari kolmas.
Tiesin etukäteen Motoparkin radan todella nopeaksi, mutta en silti vaivautunut vaihtamaan välitystä. No -kuten arvata saattaa- se osoittautui älyttömäksi virheeksi (!!!), sillä auto kulki just-eikä-melkein 180km/h sillä 1,2km pitkällä suoralla (jonka alkukurvissa on jo about 120 km/h), kun muilla tuntui menevän niin pirusti! Ei muuten toistu sama virhe enää... kantapään kautta taas tämäkin tuli opittua.
Ratahan oli todella hieno, ja kun paransin päivän aikana aikaani yli 2 sekuntia, niin ihan jees... ai niin Saabien lähdöt oli TODELLA tasaisia, ihan nipussa mentiin. Mutta muuten aika mitäänsanomaton kisa, siis omalta osaltani...

Ratahan nyt oli superhieno mm. kovan nopeutensa ja korkeuserojen ansiosta, sitä en voi kuin kehua! Tänne on pian päästävä uudestaan...


14-15.09.2002 Jurva, Botniaring
Noniin, Jurva olikin jo tuttu rata joten sinne olikin helpompi lähteä. Keli oli Motoparkin toisinto, eli taas koko perjantain harjoitukset satoi ja hauskuutin itseäni (ja muita) reenaamalla sateella. Taas illasta rata kuivasi, ja vedin slickseillä kolme kierrosta ja hyvältä tuntui: alkukesästä Jurvassa kun auto ei toiminut oikeastaan lainkaan. Aikakin oli 2sek parantunut!
Aamun aika-ajoon lähdettiin slickseillä, ja alussa oli enemmän sirkushuveja kuin rata-ajoa, sen verran vettä suhnutti koko ajan radalle! Noin kuuden kierroksen kohdalla alkoi linja olemaan kuiva, ja vedin neljä kierrosta ihan reikä päässä. Auto meni kuin juna, taisi olla kaikki kohdillaan. Kun ajelin varikolle pysäytti aution ex-omistaja Koskelan Pete minut ja kysyi miten auto menee? No vastasin että ihan hyvältä tuntui, ja Pete siihen että "näköjään, vedit meinaan paalulle"!!! Huhhuh, seuraava Saab eli kotiradallaan ajanut Repo oli melkein sekunnin päässä! Lisäksi Saabit, Lada-Samarat, ja Fiat Uno Turbot ajeltiin kaikki samassa rytäkässä, ja olin silti hitaammalla Saabilla koko porukan seitsemäs; edellä 3 Ladaa, 2 Samaraa ja 1 Uno! ...no johan pomppas...

Eli paalulta ekaan lähtöön. Vettä alkoi taas suhnuttamaan, mutta slickseillä mentiin. Lähdössä Repo tuli ohi, meikäläisellä kun ei ollut enää kolmosvaihdetta ollenkaan, joten jouduin vetämään kakkoselta suoraan neloselle... :(
Repo paineli kotiradallaan niiiiiiin kovaa liukkaalla radalla, että ei pysynyt perässä meikäläisen ranteilla sitten millään. Ajelin turvallisesti kakkosena maaliin, Sormunen kolmantena turvallisen välimatkan päässä. En kuitenkaan muistanut että seuraavaan lähtöönhän lähdettäisiin aikojen perusteella, ja koska rata kuivasi lopussa täräytti kaikki muut viimeisellä kierroksella kovat ajat, kun minä vain varmistelin... aika vasta kuudenneksi paras!!
Toiseen lähtöön siis kutosruudusta. Taas lähtö meni ihan läskiksi, mutta napsin autoja yksi kerrallaan. Auto kulki kuin ampiainen, ja maalissa olinkin jo toisena! Repo ykkönen, ja Joensuu kolmonen. Kuitenkin yhdessä hässäkässä olin ohittanut täysin huomaamattani Lempiäisen keltaisen lipun alueella, joten minulle mätkäistiin kuuden sekunnin aikasakko :( :( :( joka pudotti minut neljänneksi, ja Sormunen nousi kolmospallille... aika oli silti toiseksi paras, joten kolmanteen lähtöön pääsisin lähtemään kakkosruudusta.
Kolmannessa lähdössä Joensuu lähti kuin tykin suusta, ja tuli ohi Revosta ja minusta. Repo jäi taakse kolhittuaan autoa hieman, mutta paineli ohi kuuden kierroksen kohdalla. SItten alkoikin Repo&Joensuu -show, kun pojat kisasivat ja oikein kunnolla! Meno oli sen näköistä että en itse uskaltanut mennä mukaan, vaan ajattelin antaa poikien selvittää paremmuutensa itse, jos vaikka kolhisivat toisensa ulos ;) ... sijoitukset vaihtuivat, ja viimeisen puoli kierrosta pojat ajoivat kirjaimellisesti rinta rinnan, maaliin asti!!! Joensuu ykkönen varmaan muutaman sentin erolla, sitten Repo, ja minä kolmas.

Autokin siis toimi kuin junan vessa, ja auton välitykset olivat kuin tehty Jurvaan. Eli kaikin puolin Jurvasta jäi tooooooooodella hieno fiilis, nyt huomasin että pysyy muiden mukana hyvin. Harmittaa vaanvähän se toisen lähdön hylkäys... toivottavasti se ei nuose ratkaisevaksi yhteispisteissä loppukaudesta...



28-29.09.2002 Alastaro
Alastaron rata oli tuttu osittain, koska siellähän ajettiin keväällä rataleima, siviiliautolla tosin. Perjantain reeneissä auto meni ihan hyvin, tosin aika vähään jäi ajaminen. Järjestäjät kun ajattivat autoja luokittain, eli välillä rataa kiersi yksi tai kaksi Super Saloonia, ja muut venasivat tunnin... samoin taas välillä minä ajoin melkein yksin 15min, ja muut odottelivat. TODELLA SÄÄLITTÄVÄÄ TOIMINTAA! Ja lisäksi ratamaksu oli aivan sikahintainen, joten ensivuonna jää suosiolla Alastaron treenit väliin: Jos pitää maksaa 55 euroa siitä että pääsee ajamaan neljä kertaa, niin väliin kyllä jää, tuohan on suorastaan sairasta. Saisi sitten edes tahkota vaikka koko ajan kuten muuallakin!
Ottaisivat oppia Jurvan järjestäjiltä, siellä kun kaikki hommat toimivat hienosti!

Noooh takaisin asiaan:
Lauantain aika-ajossa tuli kakkospaikka Leväsen Jarin oltua selvä ykkönen.
Leväseltä tosin hajosi kansipahvi, joten Jari ei lähtenyt lauantaina ajettuun ekaan lähtöön lainkaan mukaan. Se tarkoitti sitä että olin paalulla!
Kuten tapoihin kuuluu, ilman sitä kolmosvaihdetta tuli Sormunen heti lähdössä ohi, ja piti ykköspaikan maaliin asti. Roikuin ihan puskurissa kiinni, mutta kakkoseksi jäätiin. Joensuu kolmanneksi jo reilusti jääneenä.
Illalla huomasin että kävi vanhanaikaiset eli en ollut muistanut tarkastaa jarrupaloja, jotka olivatkin ihan loppu! Varapaloja ei ollut mukana, mutta sain ostettua Sormuselta Ferodon 2000:set, eli miedommat katupalat.
Toiseen lähtöön sunnuntaina siis ruudusta kaksi. Mukaan Saabien, Fiattien ja Ladojen sekaan oli vielä laitettu Minit ja Jari Levänen lähti KOKO porukan viimeisenä, mutta heilahti ohi jo aika alkuvaiheessa ja ajoikin sitten ykkösenä maaliin!!! Huhhuijakkaa....
Sormunen toinen, Joensuu kolmas. Itse jäin neloseksi, kierrosajat oli yli sekunnin hitaampia kuin lauantaina. Auto ei kääntynyt toiseen suuntaan kunnolla mikä teki ajamisesta todella vaikeaa. Lisäksi ne katupalat oli shokki mutta minkäs teet kun parempiakaan ei vaan ollut...!?!?
Kolmanteen lähtöön nelospaikalta jonka pidin maaliin asti. Ja taas ajat huononivat sekunnilla! Voiton vei Sormunen, Lempiäinen toinen ja Joensuu varmisti koko sarjan mestaruuden kolmossijallaan.




Yhteenveto kaudesta
Loppupisteissä siis Joensuu ykkönen, Sormunen toinen ja Lempiäinen kolmas tasapisteillä minun kanssani. Se Jurvan keltaisen lipun ohitus teki siis jullikat minulle, eli vei kolmannen sijan loppupisteissä! :( :( :( Nooh, peli on reilua,säännöt sääntöjä ja ensi kesänä ajetaan uudestaan.
Kuitenkin kaudesta jäi hyvä maku suuhun, harjoitelua tuo ensimmäinen kausi pääpiirteittäin oli. Ilahduttavaan on kuitenkin se, että huomasin että vauhti riittä ihan hyvin ihan kärkeen.
Kokemusta vaan tarvitsisi lisää roppakaupalla, sillä autolla tuli ajettua kyllä NIIN vähän että täytyy vähän ihmetellä että kausi meni noinkin hyvin! Niin, vielä kun oppisi ajamaan tuolla autolla IHAN oikeasti, niin... ;)

Nyt vain odotellaan ensi kesää .........ja tehdään autosta vieläkin nopeampi!!!