 | "Asuntovaunu"(t) Jälleen kerran iski päähänpisto:Fiat 500:n perään on saatava asuntovaunu!Vieläpä sellainen jossa voi kuljettaa tavaraakin. Auto kun on nyrkinkokoinen niin se vaunukaan ei voisi olla kovin suuri,mutta kahden yövyttävä ja mahdollisimman mukava sen pitäisi olla. Siispä pähkäilemään mallia ja rakennuspuuhiin! Konttorilla selvisi,ettei asuntovaunulla saa kuljettaa rahtia.Pitää siis olla tavaravaunu missä voi yöpyä |
| Koska
valittu "veturi" painoi 499 kg ,niin kysymykseen tuli vain jarruton
kärry (koska jarruosat ja jarrullinen vetopää painavat
paljon)joka siten sai painaa vain puolet vetoauton painosta,eli
kuormineen päivineen noin 250 kg! Siinäpä sitä
haastetta kerrakseen asuntovaunun tekijälle.Korin koko ratkesi
helposti:koriin piti sovittaa 2 kpl normaalikokoisia vuoteita
80x200,varustettuna 12 cm:n patjoin.Siis sisäpituus 2m ja
leveys1,6m.Tähän mittaan ei sopinut ovi sivulle,niinpä
valituksi tuli ovi taakse,joka samalla aukiollessaan toimi
sateensuojana.Sänkyjen ollessa nukkuma-asennossa alle mahtui
tavaratila kooltaan 35x100x200 cm.Lisäksi sivuilla oli kotelot
petivaatteita,keitintä ja muita retkivarusteita varten.Kun
sängyt olivat kuljetusasennossa pystyssä sivuseinillä
tilaa oli rompetori-myyntikamojen lisäksi vaikka parille
polkupyörälle. Luxusvarustuksena vaunussa oli 2 cm:n polystyreenieristys,sähköinen koneellinen ilmanvaihto toteutettuna 12 V laitetuulettimella,kiinteä radiokasettisoitin,TV-valmius,pitsiverhot ikkunoissa,tapetit seinissä,oma akku ja sisävalot. Olipa 220V:n pistorasiakin lämmitystä varten ja auton sisätilan lämmitin Kelpasi siinä ruhtinaallisesti lekotella pehmeillä patjoilla kun muut poloiset rompepäivämyyjät yöpyivät teltoissaan! |
| Viereisessä kuvassa on vaunun runko ja alusta valmiina. Vetoaisa ja lehtijousien kiinnikkeet 50x50x1,5 kalusteputkea. Korin kehikko 10x20x1 kalusteputkea,pyörännavat Fiat126 Jouset 1-lehtiset,omatekoiset,muokattuna Fiat125 takajousista Tässä vaiheessa painoa oli kertynyt jo n.45 kg. Korin päällysmateriaali oli 3 mm. vaneria ja ikkunat 1,5 mm. polykarbonaattilevyä.Rengaskoko sama kuin vetoautossakin,125x12" joten varapyörä käy kumpaankin Seisontatuet ovat yksinkertaiset "teleskooppityypiset"(kevyet) |  |
 |  |  |
 | Kuten
huomaatte,niin vedettiin sitä aina silloin tällöin
myös väkevämmällä veturilla ,eli tuolla
1500:lla. Olihan vaunulle katsastuksessa annettu kantavuudeksi 510 kg omapainon ollessa190 kg. Nurkan takaa pilkistää toinen vaunu, Wihuri-yhtymän valmistama Teiwi vuosimallia 1968 jolla on tehty taivalta ympäri Suomea,Ruotsia ja Norjaa. Siinä on sitten kaasuwehkeitäkin:lämmitys,jääkaappi,kaasuvalo ja kaasuliesi Vilkaistaan sitä Teiwiäkin vähän Onhan se melko harvinainen |
| Tuon pikkuvaunun innoittajana oli ehkä TEIWI asuntovaunu,jonka olin jo aikaisemmin entisöinyt,ihan
tehdastekoinen sellainen.Kotimaista valmistetta,perin
harvinainenWihuri-yhtymän tekemä vuodelta 1968,jonka
sain
ostaa pilkkahinnalla,kuinkas muuten! Olihan se huonokuntoinen mutta
olenhan minä näihin huonokuntoisiin
tottunut.Entisöin
sen vaunun ja ajatus oli vedellä sitä sillä
402 Mossella
mobiilitapahtumissa ja muutenkin. Mosse ei sitä jaksanut vetää 35 hp:n voimin vaan sen kanssa liikuttiin näillä nykyautoilla,kunnes sitten entisöin sen 1500 Fiatin-66 ,siinä on sitten puhtia 84 heppaa! Argentan perässä se kulki Norjan Lofooteille ja Norjaa ja Ruotsia pitkin poikin ja ympäri Suomeakin.Mobiili-Fiatin perässä sitä on vedetty joka puolella kotimaassa ,kevythän se on loppujen lopuksi vetää,vain 410 kg,ja neljäkin mahtuu nukkumaan.Laitan tuohon muutaman kuvan siitä. | ||
 Kuvassa se on juuri entisöity koko takaseinä uusittu,sähköt, kaasuvehkeet ,lämmitin ja jääkaappi takaosan runko ja eristeet, sisäseinäpinnoitteet ja vehoilut ja ulkomaalaus jne..olihan siinä hommaa. |  Ahvenlammen rompepäivillä myyjänä Tässsä vetoautona Fiat 1500 C-66, myytävänä "Tarpeellisia tavaroita". Takaisin etusivulle | |