Historiaa

Tapparin ”alku-ura” 

Näin romuralliaiheiset artikkelit joulukuussa 1994 Vauhdin Maailmassa 
ja Palsta -lehdessä. Sain heti ”kipinän”.
Niinpä heti hommaamaan jotakin romua. Vastaan tuli
 Mitsubishi Colt Lancer 1400 GL -76.
Osallistuin 29.1.1995 Anjalankosken Kesoilin romuralliin.
Kisan voitti Martti Matikainen, autona Ford 20M V6.

Toiset kisat olivat Lapinjärvellä SEO Pukaron pihassa 18.3.1995.
Lunta ja pakkasta riitti. Autonani oli Ford Taunus STW.
Kisan voitti Kari Korhonen Kadett B-mallilla.

Kolmas kisani oli 28.5.1995 Anjalankosken Kesoililla.
Autonani Toyota Corolla KE 30 STW -79.
Kisan voitti Pasi Ahlberg Toyota Corolla KE 30:llä.

5.8.1995 Liljendalin Shellin kisa jäi väliin.
Sen voitti Kari Korhonen, autona Toyota Corolla KE 20.

Seuraava kisa oli 24.9.1995 Anjalankoskella.
Autonani oli etuvetoinen Audi 100 GL -75. Kisa loppui kytkinvikaan ja
samalla motivaatio loppui vaikka olin jo ostanut
Ford Cortina -67:n vuoden viimeistä kisaa varten.

Edustin näiden neljän kisan aikana Tappari-Teamia
sekä Harem Racingia.

Kolmessa kisassa mekaanikkona oli Esa ja viimeisessä Jamppa.

Vuonna 2000 menin katsomaan Hakuninmaan katsastuskonttorille kisaa.
Pikkasen alkoi taas ”kutittamaan”, mutta ei tarpeeksi.
Siitä vuoden kuluttua (2001) menin jälleen Hakuninmaalle.
Sitten innostuin tosissani. Lähdin Lahteen romuilemaan Volvo 242 -78:lla,
mekaanikkoina Jamppa ja Tomppa.
Tuli sentään show car -pytty pinkillä Volvolla.
Teamin nimi oli Come Back Team.

Vuoden 2002 alkupuolella kysyin mekaanikoiltani Jampalta ja Tompalta,
että käykö nimeksi ....? Vastaus oli kyllä. Siitä alkoi Killer Brothersin taival.

Katso Romuralli-osiosta vuoden 2002 ja 2003 kuvat ja muut pienet jutut.